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Vorbereitung

Wie immer bestimmen auch beim Kauf eines gebrauchten Motorrollers Angebot und Nachfrage den Preis. Damit man sich nicht blindlings in einen  Scooter verliebt und diesen dann Hals über Kopf erwirbt,  sollte man schon vorab einige Dinge berücksichtigen; eine gute Vorbereitung hilft, Fehlkäufe zu vermeiden.

• Gehe nicht erst im Frühling bei den ersten Sonnenstrahlen auf die Suche nach einem geeigneten Scooter, sondern ruhig schon im Winter. Setze dich sich nicht unter Zeitdruck.
• Mache dir sich ein Bild von der aktuellen Preissituation. Hierzu geeignet ist z.B. ein Gang zum Motorrollerhändler, bei dem man sich über die Preise des  anvisierten Scooters informieren kann. Auch das Studium der Schwacke-Liste sowie der Anzeigenteile der Lokalzeitung geben Aufschluss über das Marktniveau.
• Gehe zum Besichtigungstermin nie alleine, sondern bitte einen - möglichst versierten - Freund, dich zu begleiten. Vier Augen sehen bekanntlich mehr als zwei, und ausserdem hast du so auch  gleich einen eventuellen Zeugen dabei, falls es hinterher zu Streitereien kommen sollte.
   

Tips zum Gebrauchtkauf

Wenn das Geld zum Neukauf eines Rollers nicht ganz reicht, dann kann immer noch ein gebrauchter interessant sein. Damit dein Geld aber gut angelegt ist, solltest du folgende Tips beachten :
 

1. Fahrzeugpapiere
Stimmt die Fahrgestellnummer mit den Fahrzeugpapieren überein ?
Wie viele Vorbesitzer sind im Kfz-Brief ( ab 125 ccm ) oder in der ABE eingetragen. Viele Eigentümer - insbesonders in kurzer Zeit - deuten auf Probleme hin.

2. Service / Inspektionen
Voraussetzung für die Garantie ist die regelmässige Durchführung der Inspektionen durch eine Vertragswerkstatt. Deshalb im Serviceheft nachsehen, ob alle Inspektionen durchgeführt wurden. Sollte in Kürze eine Inspektion anstehen, kann dieser Hinweis in die Preisverhandlungen einfliessen.
 

3. TÜV - Abnahme
Wurde die TÜV-Abnahme ( Roller über 50 ccm ) bereits neu durchgeführt oder steht diese in Kürze an. Der TÜV sollte mindestens noch 1 - 1,5 Jahre gelten. Ggf. sollte das Fahrzeug noch vom Verkäufer dem TÜV vorgeführt werden.
 

4. Unfallfrei ?
Wichtig ist zu klären, ob das Fahrzeug unfallfrei ist. Dies sollte unbedingt in den Kaufvertrag aufgenommen werden.
Stürze sind i.d.R. bereits an  verschrammten Plastikteilen ersichtlich. Schleifspuren deuten auf harte Fahrweise, Stürze oder Unfälle hin, also Vorsicht! Wenn der Rahmen verzogen ist, die Finger davon lassen.
 

5. Auspuff
Ist der Auspuff stark von Rost befallen ? Rost ist meist ein optisches Problem. Wenn das betroffene Teil aber nicht mehr behandelt werden kann, ist u. U. ein Austausch nötig. Der Austausch kann  bei Originalteilen teuer sein
 

6. Bremsen
Wann wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt ? Diese sollte dicht älter als 2 Jahre sein.
Bremsscheiben : Oberfläche auf tiefe Riefen oder Absätze prüfen - dann sind sie verschlissen.
Beläge:  Belagstärke mindestens 4 mm, Verschleißanzeige bei Trommelbremse. Vorsicht bei ungleichmässig abgenutzten Belägen.
 

7. Batterie
Wie alt ist die Batterie ? Wurde die Batterie gepflegt ? Dies ist z.B.. daran zusehen, ob die Batteriepole eingefettet sind ob der Säurestand stimmt ( nicht bei wartungsarmen Batterien ersichtlich ).

8. Elektrik
Springt der Roller gut an ? Funktionieren alle Lampen und Blinker ? Neue Reflektoren sind teuer ! Daher Funktionsprüfung Stand-, Abblend- und Fernlicht, Rücklicht, Bremslicht, Blinker und  Instrumentenbeleuchtung. Prüfung der Hupe und der Lichthupe.
 

9. Rad- und Lenkkopflager
Haben die Radlager Spiel, sind sie verschlissen. Daher Räder entlasten und hin- und herwackeln. Lenkung entlasten. Der Lenker muss gleichmäßig nach beiden Seiten bis zum Anschlag laufen. Wenn er einrastet, ist das Lenkkopflager kaputt.
 

10. Reifen
Die Reifen sollten mindestens noch 1,6 mm Profiltiefe besitzen - besser mehr. Sind die Reifen einseitig abgefahren oder haben sie Risse oder sonstige Beschädigungen ? Reifen altern auch, wenn der  Roller nicht gefahren wird. Stimmt die Grösse und der Typ mit den Angaben im Fahrzeugschein überein ?

11. Stossdämpfer
Wenn man auch bei gebrauchten Rollern keine zu hohen Ansprüche haben darf, so sind doch verölte Stossdämpfer und Vordergabeln schrottreif und neue nicht gerade billig.

12. Zubehör
Zubehör macht zwar optisch einen guten Eindruck. Eine grössere Wertsteigerung erfährt der Roller hierdurch in der Regel jedoch nicht.
 

13. Probefahrt
Unbedingt eine ausgiebige Probefahrt machen. Stadt / Landstraße/ggf. Autobahn. Bremsen testen. Zwischendurch Roller ausstellen und neu starten. Springt er auch in warmen Zustand gut an ?
 

14. Kaufvertrag
Es ist kein schriftlicher Kaufvertrag erforderlich. Im Interesse von Käufer und Verkäufer sollte jedoch die Schriftform gewählt werden.